Les 1/4 de tours moto sont des attaches permettant de gagner du temps sur le montage / Démontage des carénages motos. Nous proposons nos 1/4 de tours dans 3 types de matériaux : Aluminium 7075, Acier Inoxydable 316 A4 et Titane Grade 5.
Attache Rapide en Aluminium : Idéal pour les endroits à faible contraintes, nos attaches en Aluminium sont 60% plus légères que l’acier d’origine. Disponible dans 7 coloris : Argent, Bleu, Noir, Or, Orange, Rouge et Violet.
Attache Rapide en Acier Inoxydable : Toutes nos attaches en Inox sont hautement polies pour une finition poli miroir. Notre Inox A4 316 est très solide et résistant à la corrosion. Depuis peu, nous vous proposons toutes notre gamme inox en couleur noir DLC encore plus solide.
Attache Rapide en Titane : Disponible dans 4 Coloris différents : Titane Naturel, Bleu, Or, Violet ou Noir DLC ; Nos quarts de tour en Titane sont extrêmement solide, très résistants à la corrosion et 42% plus léger que l’acier d’origine. Le Titane Utilisé pour fabriquer nos 1/4 de tour moto est du 6AL-4V Grade 5.
CHOISIR SONT TYPE DE TÊTE :
Nos 1/4 de tour D-Ring possèdent un anneau qui permet de serrer ou desserrer manuellement très rapidement.
Attache rapides avec une emprunte Allen sur la tête. Il doit donc être serré et desserrer avec une clé Allen. Son avantage est qu’il prend très peu de place, moins voyant tout en gardant sa praticité.
Nos 1/4 de tour MotoGP ont spécialement été étudié pour les pilotes du Team Estrella Galicia en MotoGP. Ils possèdent une tête peu large et une emprunte plate pour tournevis plat.
COMMENT MESURER SES 1/4 DE TOURS ?
La longueur de nos 1/4 de tour est toujours mesurée sous têtes. Ils sont disponibles en 14, 17, 19 et 21mm. Pour connaitre la mesure dont vous avez besoins, pensez à prendre l’épaisseur du carénage + l’épaisseur du réceptacle.
Le diamètre de nos attaches rapide est de 6mm ; diamètre standard utilisé pour 90% des 1/4 de tours moto.
COMMENT INSTALLER LES 1/4 DE TOURS
Nos 1/4 de tours vous sont livrés avec une rondelle anti rayure en plastique se plaçant entre l’attache rapide et le carénage évitant de rayer la peinture moto. Un ressort se plaçant sur la tige du 1/4 de tour; celui ci renforce la fixation de l’attache et l’évite de bouger ; Une rondelle cuvette en plastique s’installant sous le ressort lui permettant de rester en place ; puis une rondelle grip en acier. Nous vous proposon ci dessous une vidéo explicative vous montrant en image la bonne façon de fixer vos 1/4 de tour.
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